Schijndel -Rijkswaterstaat en provincie hebben een succesvolle proefvaart afgerond door de Zuid-Willemsvaart. Met een 110 meter lang schip is getest of de geplande maatregelen aan het kanaal voldoende zijn om in 2015 de langere schepen door het kanaal te laten varen. De proefvaart werd gedaan met twee aan elkaar gekoppelde schepen. Om het mogelijk te maken dat langere schepen door het kanaal kunnen moeten bochten worden verruimd. Eind van volgend jaar moet de Zuid/Willemsvaart klaar zijn voor de toekomst. In 2015 kunnen de lange schepen dan gaan varen. De schepen van 110 meter zullen zorgen voor 20% minder files volgens de provincie. Hiermee wordt namelijk het transport over water aantrekkelijker dan over de weg. De files zullen met 20% afnemen als zo´n 460 vrachtwagens per dag van de weg gehaald worden in Brabant.
Schijndel -Rijkswaterstaat en provincie hebben een succesvolle proefvaart afgerond door de Zuid-Willemsvaart. Met een 110 meter lang schip is getest of de geplande maatregelen aan het kanaal voldoende zijn om in 2015 de langere schepen door het kanaal te laten varen. De proefvaart werd gedaan met twee aan elkaar gekoppelde schepen. Om het mogelijk te maken dat langere schepen door het kanaal kunnen moeten bochten worden verruimd. Eind van volgend jaar moet de Zuid/Willemsvaart klaar zijn voor de toekomst. In 2015 kunnen de lange schepen dan gaan varen. De schepen van 110 meter zullen zorgen voor 20% minder files volgens de provincie. Hiermee wordt namelijk het transport over water aantrekkelijker dan over de weg. De files zullen met 20% afnemen als zo´n 460 vrachtwagens per dag van de weg gehaald worden in Brabant. 
